连霍高速（G30）阜寨互通式立交项目

项目总投资2.28亿元，地处连霍大通道和西安外环高速的共线段，距渭河桥南岸的咸阳南互通式立交约6.8公里，距西侧的兴平互通式立交9.6公里，为单喇叭A形设计方案，设匝道收费站1处，收费站“4入5出”，其中E匝道设置348米桥梁上跨连霍高速主线，出收费站后与拓宽的河堤路相连通。项目将于2025年12月30日开工建设、建设周期18个月，计划2027年6月建成投用。

它的建设意义主要体现在三个方面：

一是优化路网布局，畅通交通动脉。连霍高速是横贯中国东西最长的高速公路之一（途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6个省级行政区），也是我省重要的交通“大动脉”。阜寨互通立交的建设，就如同在这条主干道上为咸阳设置了一个“智慧出入口”，直接服务于主城区西部和兴平市区域，大幅提升“咸兴联结区”的高速通行效率。在高新区交通路网体系布局中，阜寨互通立交是一个关键支点，以它为基础，未来我们还将向南规划建设汉武大道，依托汉武大道跨渭河大桥连接沣西新城并直通西安市鄠邑区；东西方向计划拓宽改造渭河北岸河堤路、打造咸阳东西向快速干道，通过这样的路网布局，让“主动脉”与“毛细血管”高效联通，持续提升整体路网的承载力、便捷性。

二是助企降本增效，赋能产业发展。阜寨互通立交的建设对于“咸兴联结区”企业和产业发展具有促进作用。一方面，它能显著降低企业运输成本。项目将为企业，特别是工业与物流企业，提供更便捷的高速出入口，实现车辆快速上下高速，大幅减少绕行。例如，从咸阳高新区前往西安高新区，预计可减少绕行约9.3公里，节省通行时间20分钟。另一方面，项目为正在规划建设的咸阳博物院文旅片区提供了关键的路网支撑。建成后，将极大改善该区域的交通可达性，为未来汇聚客流、发展文旅产业创造坚实的交通条件，从而有效赋能片区相关业态发展。

三是加速区域融合，增进民生福祉。该项目的建成，首先将直接强化咸阳市主城区与兴平市的交通联结，是推进“咸兴联结区”协同发展的具体举措，有助于加快兴平与主城区基础设施互联互通，构建一体化的区域交通格局。同时，它也进一步拉近了兴平与西安都市圈的时空距离，为咸阳整体融入大西安发展提供了有力支撑。此外，对于广大群众而言，项目带来的最直接感受就是出行更便捷。无论是日常通勤、走亲访友，还是商务往来，都因这条高效的高速出入通道而更加省时、省心，切实提升了周边区域居民的出行体验和生活品质。

咸兴大道提升改造工程

咸兴大道是我市推进咸兴联结片区开发、带动“咸—兴—武”科创走廊发展的重要路网。咸兴大道提升改造工程总投资约14.3亿元、全长14公里，分为高新段（12.1公里）与兴平段（1.9公里），建设内容主要包含道路、缆线管廊、雨污水、照明、交通设施等工程。高新区段西起油郭路，东至咸平路，主车道为双向8车道，今年7月全线已达到通车条件。目前，已基本完成道路绿化，红绿灯等附属设施近期即将投入使用，沿线线缆落地工程正在加紧推进。

咸兴大道的焕新升级，其对咸阳高质量发展的战略意义和现实作用同样突出：

最后，它是惠及企业与市民的“民生通道”。道路通行条件的彻底改善，将使兴平市至咸阳市区的通行时间由原来的50分钟缩短至30分钟。这不仅有效缓解高峰时段拥堵问题，也为市民日常通勤、就学、就医与购物带来更大便利，进一步拓展居民的生活半径。与此同时，沿线企业（盛翼机械、如意广电、益海嘉里、双汇、西瑞粮油等）以及数万居民将直接享受到物流与通勤成本降低带来的好处。这不仅是对高新区营商环境和生活品质的一次显著提升，更是加速兴平与咸阳主城区“同城化”生活体验的关键一步。

连霍高速（G30）阜寨互通式立交项目和咸兴大道提升改造工程项目的建设，是高新区积极落实省、市关于西安—咸阳一体化发展战略部署的重要举措，随着一条条连接西安、咸阳两市的交通路网陆续贯通建成，一体化发展的成果将更加可感可及。

下一步，高新区将继续秉持“一体化”思维和“高质量”标准，全力推进创新协同、产业联动、生态共建与公共服务共享，推动更多跨区域合作项目落地见效，为西安—咸阳一体化发展注入更强劲的高新动能！

媒体聚焦 权威回应

记者问题：阜寨互通立交将连通拓宽的河堤路，同时该片区临近正在建设的咸阳博物院新馆这一重大文化地标。请问高新区是否会以此为契机，对该片区进行系统性规划？未来该片区将重点承载哪些功能，近期是否会有其他重点项目落地？

回答：这个片区，确实是高新区当前和未来一个时期重点谋划打造的核心发展区域。我们认真贯彻落实市委关于文旅深度融合的相关精神要求，围绕交通、文化、生态三大要素，以“交通枢纽牵引、文化地标赋能、生态滨水塑魂”为核心理念，推动该片区的系统性规划和一体化建设。